物流園、保稅區(qū)進出口報關，報檢 （深圳、東莞、廣州、長沙、蘇州）
物流園業(yè)務又稱“一日游”業(yè)務，是利用保稅區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續(xù)復雜、深加工增值部分不予退稅等問題，節(jié)省運輸費用和時間，增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。
物流園業(yè)務優(yōu)勢
（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。 
（4）加工貿易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內另外的加工貿易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。 
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭； 
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
    我司與蘇州新區(qū)、蘇州園區(qū)、昆山保稅區(qū)、吳中區(qū)物流園內報關點有長期穩(wěn)固的合作，配合自有的運輸車輛，確保貨物的報關、報檢、通關、配送等一體的服務；注重向客戶反饋信息的及時性，全程緊密跟進。
報關公司是做什么的？
報關公司（企業(yè)）是指按照本規(guī)定經(jīng)海關準予注冊登記，接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己的名義，向海關辦理代理報關業(yè)務，從事報關服務的境內企業(yè)法人。
按照類型可分為：
1、報關企業(yè)
系指經(jīng)海關批準設立，辦理注冊登記手續(xù)，從事進出口貨物代理報關業(yè)務，具有境內法人地位立核算的經(jīng)濟實體。
2、代理報關企業(yè)
系指經(jīng)營國際貨物運輸代理、國際運輸工具代理等業(yè)務，并接受委托代辦進出口貨物的報關納稅等事宜的境內法人。
3、自理報關企業(yè)
系指有進出口經(jīng)營權的國有、集體和外商投資企業(yè)。自理報關企業(yè)只能辦理本企業(yè)進出口貨物的報關手續(xù)，不能代理其他企業(yè)報關。
報關企業(yè)應當履行的業(yè)務有：
1、遵守法律、行政法規(guī)、海關規(guī)章的各項規(guī)定，不得違法濫用報關權。
2、依法建立賬冊和營業(yè)機率和保存各種單證，接受海關稽查。
3、報關企業(yè)應當與委托方簽訂規(guī)范格式的委托協(xié)議。
4、報關企業(yè)應對委托人提情況的真實性和完整性進行合理審查。審查內容包括：
進出口貨物的實際情況的資料，包括進出口貨物的品名、規(guī)格、用途、產(chǎn)地、貿易方式等；
有關進出口貨物的合同、、運輸單據(jù)、裝箱單等商業(yè)單據(jù)；
進出口所需要的許可證間及隨附單證；
海關要求的加工貿易手冊（紙質或電子數(shù)據(jù)的）及其他進出口單據(jù)。

國外貨物進入保稅區(qū)，免0、免關稅和進口環(huán)；貨物如果銷往國內，需要按照一般貿易報關并繳納關稅和進口環(huán)，如果貨物需要0的，還得提供相應的0；
國內貨物進入保稅區(qū)，只有在該貨物實際離境后才可以辦理退稅手續(xù)。 國內貨物入保稅區(qū)，一般來說不需要繳納稅金，企業(yè)反而可以得到的退稅（某些法律規(guī)定的限制類產(chǎn)品出口需要繳納出口稅，不能取得退稅）,但是貨物必須全部實際離境后才可以退稅。
這種報關方式的程序是怎樣呢？
        貨物從進入保稅區(qū)
         1.貨物到達港口后，收貨人或其代理人到預錄入點辦理進境貨物備案清單，預錄入手續(xù)（倉儲貨物在倉庫預錄入），預錄入按“進出境備案清單填制規(guī)范”填寫。
         2.將預錄入數(shù)據(jù)向保稅區(qū)海關發(fā)送申報，待接到接受申報回執(zhí)后，打印進境貨物備案清單。
         3.海關接單后，經(jīng)過審核符合申報條件、手續(xù)齊全有效的，予以放行，并在有關單證上加蓋放行章或驗訖章，貨主或其代理人即可辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
            PS：（一）對于不需要查驗的貨物，持蓋有保稅區(qū)海關放行章的提貨單、報關單等單證直接在進口口岸提貨，委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛，將貨物運入保稅區(qū)。
                     （二）對需進保稅區(qū)查驗（包括倉儲）的貨物，海關制作關封，貨主或其代理人持憑關封將貨物從進口口岸提出，委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛，將貨物運入保稅區(qū)。查驗正常的，辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續(xù)。按照我國海關法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經(jīng)過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施的依據(jù)。而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，并隨附有關的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關。如屬于保稅貨物，應按“保稅貨物”方式進行申報，海關對應辦事項及辦法與其他貿易方式的貨物有所區(qū)別。
提交單證
1．進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫報關單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅報關單。
2．貨物。要求份數(shù)比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。
3．陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。
4．貨物裝箱單。其份數(shù)同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。
6．海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產(chǎn)地證書等。
7．其它有關單證。包括：
1．經(jīng)海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關核發(fā)的進口設備清單；
2．已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發(fā)的"登記手冊"。

出口申報期限的放寬力度，由原來的大多數(shù)90天期限延長至次年4月30日前（貨物報關開具《代理出口貨物》到次年4月15日前）的各納稅申報期內；據(jù)公告申報期限大致分以下幾種，逾期不給辦理相關手續(xù)：
　　1、需要報關出口，企業(yè)應在貨物報關出口之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報期內，收齊有關憑證，向主管稅務機關辦理出口貨物、消費稅免退稅申報。
　　2、其他視同出口貨物和對外提供加工修理修配勞務，屬于非報關出口銷售的，為出口或普通開具之日起，出口企業(yè)或其他單位應在次月至次年4月30日前的各納稅申報期內申報退（免）稅。
　　3、輸入?yún)^(qū)域的水電氣。企業(yè)應在購進貨物的開具之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報期內向主管稅務機關申報退稅。
　　4、委托出口的貨物，受托方須自貨物報關出口之日起至次年4月15日前，向主管稅務機關申請開具《代理出口貨物》（附件31），并將其及時轉交委托方，逾期的，受托方不得申報開具《代理出口貨物》

通過保稅區(qū),可以實現(xiàn)各種""轉廠""操作,達成貿易交貨;解決更多的""轉廠""難題,比如:
1.一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿企業(yè)要用“間接轉廠”,就是供應商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū),加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區(qū)報關進口.這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠問題。同時,加貿企業(yè)進口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。
2.同是加工貿易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實現(xiàn)轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關報關出口或進口,而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨,當天即可出區(qū)通關進口,實現(xiàn)一日游操作(實際只需3個小時左右)。
3.加貿工廠供貨給一般工廠,即出口轉內銷,也是""轉廠""模式:加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。
比如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個標準箱的貨物，以往必須出口到近的“地區(qū)”中國香港，然后才能被下游的買家進口到境內，再運送到工廠里用于生產(chǎn)。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領到出口退稅。
而通過保稅區(qū)，就可以不用再取道中國香港，直接利用保稅區(qū)的“境內關外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿易企業(yè)省下筆運輸費用——如果用拖車運往中國香港，費用很高。而且，中間省下的時間所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益更是無法計算。"
"保稅區(qū)一日游，我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個企業(yè)之間的轉廠，就是貨物從一個企業(yè)到另一個企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個緩沖流通帶，通過進出保稅區(qū)的方法，就可以實現(xiàn)企業(yè)的轉廠，這個就是保稅區(qū)轉廠，如果進展順利在一個工作日完成，做到上午進入保稅區(qū)，下午報關駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內就稱為保稅區(qū)一日游了.
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